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夕張から増毛へ(後編) [乗り物]

夕張から増毛まで乗り継ぎの旅、後編です。(2016年9月21日撮影)
前編はこちら
http://ardea.blog.so-net.ne.jp/2016-10-10

岩見沢駅からは特急スーパーカムイ21号で深川に向かいました。
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駅と駅の間は田んぼや牧草地を駆け抜けます。
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普通列車に乗っていたからか、あっという間に深川駅に到着。
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いったん改札を出ました。深川駅の駅舎。
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留萌本線の留萌〜増毛の記念きっぷがあるということで、迷いましたが購入w (写真は購入後に撮影しました)。キズなどがないか確かめろとか、きっぷは自分で台紙に入れろとか何かあったのか...
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ふたたび改札に入ると旭川から来た留萌本線直通の4929Dが入線していました。キハ54単行です。キロポストとパシャリ。
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増毛に向け発車です。
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刈り取り前の水田の中を走ります。
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北海道のローカル線らしく小さい駅が多いです。北秩父別駅。
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石狩沼田駅。かつてここまで札沼線が来ていました。
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石狩沼田駅構内。交換設備はなく棒線になっています。
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真布駅。仮乗降場のころからそのままの小さいホーム
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恵比島駅。NHKの連続テレビ小説「すずらん」の撮影で作られた明日萌駅の大きな駅舎も残されています。
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トンネルを二つ抜けて... 恵比島トンネルと...
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峠下トンネル
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峠下駅で深川行きと交換し、その後は西日を受け平野部を進みます。
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藤山駅。トタン屋根の北海道の建物らしい駅。
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大和田駅。車掌車再利用の駅
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留萌駅まで来ました。あれ、この時間になると改札だれもいなくなるのかな...?
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ここから廃線予定区間へ。運転士がスタフを受け取って出発です。
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瀬越駅までの間で切り通しを通ると海が見えて来ました。
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夕日がすごいです。瀬越で降りればよかったか。
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車掌車流用の礼受駅も夕日バックです。
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どこかで降りようかと思っていましたが、なかなか降りられずに増毛の街が見えて来ました。ちょうど日没に...
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増毛駅降りました。増毛は無人駅だから無効印がなく、きっぷは回収するということなので、泣く泣くきっぷは手放すことに(規定では回収することになっているのは承知しています)
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こちら増毛駅。折り返しまで8分しかなく忙しい...
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折り返し乗って来た列車(4934D)で留萌に戻りました。すでに改札業務が終わっていて運賃支払いも車内で。やれやれ。
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カシミール3Dで描画した夕張から増毛への経路。夕張から岩見沢までが遠回りといえばそうかも。
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この日に増毛まで行く予定ではなかったのですが、少し欲張ってしまいました... 留萌本線の内容もう少し続きます。






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