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鉄道ファン・鉄道ピクトリアル2018年6月号の小田急特集に写真採用 [乗り物]

鉄道雑誌の掲載情報です... 今月発売の鉄道ファン・鉄道ピクトリアルのどちらも小田急線特集にも写真が採用されました。

届きました鉄道ファン2018年6月号。表紙は東海道新幹線N700Sです。
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同じく鉄道ピクトリアル2018年6月号。表紙は成城学園前付近を走る特急ロマンスカー70000形GSEです。
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今年のダイヤ改正での大きなトピックスの一つに、小田急線の代々木上原〜向ヶ丘遊園間の複々線化完成によるダイヤ改正が挙げられますが、同時に2誌で2018年6月号に同様の特集が組まれました。

今回の小田急のダイヤ改正では、ネックになっていた東北沢・下北沢・世田谷代田の各駅が最後に複々線化されたこともあって、白紙改正とも言えるダイヤになり、所要時間の短縮、朝の通勤急行・通勤準急の運転開始や、日中千代田線直通列車の運転区間や種別変更、優等列車の停車駅変更など、様々な変更が行われました。また同時に特急ロマンスカーGSEの営業運転開始もあり、多くの利用者も注目されたことと思います。

鉄道ファンでは、複々線完成後とダイヤ改正について写真を使って紹介している他、複々線化の経緯とダイヤ改正の概要、複々線での運転方式などについてわかりやすく解説されています。また、最古参となった7000形LSE 7003編成のはこね81号の運転たどるコーナーや、ロマンスカーの歴史についてページを割かれていて、小田急のロマンスカーを詳しく知らない人にとっては楽しめる内容だと思います。





一方鉄道ピクトリアルでは、完成後の配線と新ダイヤの解説、70000系GSEの車両ガイド、複々線区間の各駅の紹介、工事前から工事中の様子だけでなく、より以前の貴重な写真も、アーカイブとしての本誌の役割として多数掲載されています。連続立体化・複々線事業の詳細や縦断面図についても詳しい記事が掲載されています。





なお、どちらにも小田急電鉄OB生方良雄さんのインタビュー記事が掲載されています。鉄道ファンではロマンスカーについての歴史についてとGSE試乗の様子が、鉄道ピクトリアルでは複々線事業の発端と背景についての話題がインタビューされています。

ロマンスカーの歴史も、現在のトレンドも合わせて広く知りたいと言う方は鉄道ファンで、小田急の複々線化事業とダイヤ改正のことを詳しく知りたいという方は鉄道ピクトリアルをおすすめします。

写真は複々線化された多摩川鉄橋を走行するロマンスカー7000形LSE
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鉄道ピクトリアル2018年3月号に写真掲載 [乗り物]

現在発売中の鉄道ピクトリアル最新号の2018年3月号に、私の撮影した写真が掲載されました。

今回の特集は、JR横須賀・総武快速線です。もともと別の路線だった両線が、38年前に混雑緩和を目指し東京トンネルを介して直通運転されはじめた歴史と、その前後から現在までに運転されてきた車両、配線、運転のことなどが紹介されています。運転系統がやや複雑で、単独部分が長い総武本線側の記述が多いような印象ですが、錦糸町から横須賀線への工事について、特に直通運転前の品川駅への乗入や、東海道線から分離切替えの工事の記録も掲載されていますので、その頃のことを知らない方は驚くと思います。

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鉄道ピクトリアル 2018年 03 月号 [雑誌]

鉄道ピクトリアル 2018年 03 月号 [雑誌]

  • 作者:
  • 出版社/メーカー: 電気車研究会
  • 発売日: 2018/01/20
  • メディア: 雑誌











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第9回富士急電車フォトコンテストで推薦を受賞しました&富士急電車まつり [乗り物]

Twitterの方では速報しましたが、富士急行主催の第9回富士急電車フォトコンテストで、私が応募した写真が推薦に選ばれ、11月18日に開催された富士急電車まつり2017で行われた表彰式に行ってきました。[わーい(嬉しい顔)]

賞をいただいた私の写真はこちらで、2018年の富士急行の卓上カレンダーに採用されました!
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富士急行の駅や特急車内で販売されていますので、沿線にお越しの方はぜひお買い求めください。
(販売情報が掲載され次第、こちらでもリンクを掲載いたします)
追記:入賞作品一覧 http://www.fujikyu-railway.jp/festival2017/
   カレンダー発売のお知らせ http://www.fujikyu-railway.jp/news/info.php?no=206
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ということで、2017年11月18日に富士急電車まつりで表彰式があるということで、会場に行ってきました。大月駅に貼られていたポスター。カレンダーの件は書かれていませんが...
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電車まつりの会場は下吉田駅。駅待合室や、前のフジサン特急2000系や寝台車スハネフ14などが展示保存されているブルートレインテラスとその周辺でした。この日は雨の予報でしたが、小雨が降ったり止んだりと荒天にならずにすみました。
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富士急電車まつりの簡単なレポートが鉄道ファンのページにも掲載されています。
『富士急電車まつり2017』開催 | 鉄道ファン
http://railf.jp/news/2017/11/19/201000.html








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鉄道ピクトリアル2017年12月号に写真掲載 [乗り物]

10月21日に発売された鉄道ピクトリアル2017年12月号「東京メトロ銀座線90年」の特集に、投稿した写真が何枚か採用されていました。大きめに使っていただいているのもありますので、ぜひご一覧お願いします!

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特集は、地下鉄銀座線が開業して90年を迎えるにあたり、開業当時から現在までの全車両の解説や全通までの紆余曲折、全駅紹介、最近の改良工事のことまで網羅されています。玉電が走っていた頃やマークシティができる前の懐かしの渋谷駅周辺の写真、そして、東京駅と浅草駅付近に計画されていた環状線の構想などについての貴重な資料も必見です。銀座線を利用したことをある方はもちろん、街歩きや古い地図がお好きな方もぜひどうぞ。





鉄道ピクトリアル 2017年 12 月号 [雑誌]

鉄道ピクトリアル 2017年 12 月号 [雑誌]

  • 作者:
  • 出版社/メーカー: 電気車研究会
  • 発売日: 2017/10/21
  • メディア: 雑誌








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鉄道ピクトリアル2017年10月号に写真掲載 [乗り物]

毎度鉄道の話題ですが、8月21日発売の鉄道ピクトリアル2017年10月号に私が投稿した写真がいくつか掲載されました。

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今回の特集は、現在、国内では大多数の路線で使用されている自動信号ではなく、タブレットなどの通票を使用している路線・かつて使われていた路線について特集されています。

今でこそタブレットはタブレットPCを指す言葉ですが、かつては、鉄道を衝突させずに安全に走らせるために使われてきた円形の金属の玉で、単線の2駅間で打ち合わせをして、この玉を持っている列車だけしか走れないルールとなっていて、人の注意力によって安全が保たれてきたわけですが、列車本数の増加、運行の複雑化、合理化、安全性の向上などという点から、多くの路線で自動信号化が進められました。

しかし、表紙の写真のような人によってタブレット授受を行う信号方式を使用している路線も残っているということです。タブレット閉そく式ではなく、通常は通信を要せずスタフという似た物を使って運行している路線もあります。このような方式で運転されている路線は殆どないと思っていましたが、特に臨港鉄道などに多く残り、またJR、私鉄、第三セクターにもわずかに残っていて、ぜひ乗った時には撮影してみたいと思いました。

私はタブレット閉そく式が残っていたころの花輪線や八高線、相模線に乗ったことがありますが、花輪線では乗った時にはあまり気にしていなかった「タシカニ」看板やタブレット仮置場が、後から見て、あれがそうだったんだと思いました。その頃にはもうタブレット閉そくの区間が減少してきていて、八高線や相模線は、なくなると聞いてから撮りに行きました。相模線での写真はあまりなく、他の路線の写真も出てこなかった... ということで、また機会があればお目にかけられればと思います。

ご購入はこちらからどうぞ




鉄道ピクトリアル 2017年 10 月号 [雑誌]

鉄道ピクトリアル 2017年 10 月号 [雑誌]

  • 作者:
  • 出版社/メーカー: 電気車研究会
  • 発売日: 2017/08/21
  • メディア: 雑誌








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鉄道ファン2017年10月号に写真掲載 [乗り物]

こんど8月21日発売の鉄道ファン2017年10月号の特集「2階建て新幹線総整理」に私の写真も少し掲載されています。
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特集では、0系の更新にあわせて新幹線車両のフルモデルチェンジ車両として登場した100系の2階建て車両の登場から、東北新幹線の2階建て車両(200系)登場、そして全車2階建てのE1系、E4系と続く新幹線の2階建て車両について、開発の経緯や車両の詳細など、まとまった解説が掲載されています。

新幹線は旅行での高速移動だけでなく、通勤のニーズも担うようになってきたわけですが、上越新幹線が2020年をめどに車種がE2系・E7系に統一され、2階建て新幹線はこの時点で引退することになったということで、いち早く特集されています。E4系はもうしばらく走るということですので、もう少し写真にしておきたいですね。

写真は大宮の鉄道博物館より撮影したE4系
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私は100系とE4系に乗ったことがあり、あんな車両や個室、サービスがあったなぁと懐かしく読むこともできます。また誌面やホームではよく見ていましたが乗った記憶がない200系やE1系についても分かります。100系を博物館でしか見たことのない方にも、現役時代のことが知ることができそうですね。また、関連して東京〜広島間に着目した新幹線と航空機の比較記事もあり、こちらも興味深いですよ。






なお、特集以外には、京王電鉄でクロスシートとロングシートを転換できる新5000系の新車速報、山口線で新車の客車が導入される「SLやまぐち号」、伊豆急行のクルーズトレイン「THE ROYAL EXPRESS」、東武鉄道のSL「大樹」試乗会レポート、大阪環状線・阪和線の103系の記録、静岡鉄道の現在と過去の車両に関する記事など、今回も内容盛りだくさんです。東京では注目されている方もいらっしゃると思いますが、池袋の丸善の入る藤久ビル東5号館にお目見えした、西武と京急、東急の先頭部分の搬入の記事もあって、気になりますよね!?

詳しくは本誌をごらんください。


鉄道ファン 2017年 10 月号 [雑誌]

鉄道ファン 2017年 10 月号 [雑誌]

  • 作者:
  • 出版社/メーカー: 交友社
  • 発売日: 2017/08/21
  • メディア: 雑誌










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大宮の鉄道博物館2階に食堂車風レストランオープン [乗り物]

大宮にある鉄道博物館のリニューアルが続いていますが、本館2階に食堂車風の店内でかつての食堂車の味を楽しめる「日本食堂」がオープンしたということで、行ってきました。

こちら看板。
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入り口にメニューが並びます。ステーキやオムライス、カレーなど、食堂車にあったメニューを中心にいろいろ食べられます。こちらではお酒も注文できます。
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店内は食堂車風の囲いができ、その内側や外側にも席があります。
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鉄道ファン2017年8月号に写真掲載 [乗り物]

毎度の鉄道の話で失礼します... 今月21日発売の鉄道ファン2017年8月号に、私が投稿した写真がわずかですが掲載されました。

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今回の特集は、「鉄道なんでも日本一」ということで、日本の鉄道の日本一がいろいろと紹介されています。乗降客数やスピード、営業キロ数、一番端にある駅、曲線半径、急勾配など定番のものはもちろん、車両重量や最小定員、博物館での展示車両数など、ありとあらゆる視点で紹介されています。

本誌ではその他、SLやまぐち号用に新製された35系客車や、山手線のE235系量産車導入のニュース、Sトレインで運用されている西武40000系の詳細の他、運用を終了した東急5000系6扉車についても掲載されています。箱根登山鉄道の車両ガイドや、首都圏大手私鉄の荷物電車、小田急ロマンスカーSE車デビュー60周年としてロマンスカーの記事、近場でちょい鉄!と題した身近な場所での鉄道撮影など、興味深い記事も掲載されています。

また、付録として大手私鉄車両ファイルがついています。内容は、2017年4月1日現在の編成表です。

なお、表紙はJR西日本で本線復帰を目指して試運転するD51 200蒸気機関車です。



鉄道ファン 2017年 08 月号 [雑誌]

鉄道ファン 2017年 08 月号 [雑誌]

  • 作者:
  • 出版社/メーカー: 交友社
  • 発売日: 2017/06/21
  • メディア: 雑誌



鉄道ファン 2017年 08月号 [雑誌]

鉄道ファン 2017年 08月号 [雑誌]

  • 出版社/メーカー: 交友社
  • 発売日: 2017/06/21
  • メディア: Kindle版










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鉄道ファン2017年7月号に写真掲載 [乗り物]

先日発売された、鉄道ファン2017年7月号の特集に私の写真も掲載されましたのでご紹介します。

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今回の特集は、JR車両ファイルということで、2016年5月以降のJRの車両の動きがまとめられています。国鉄型の特急車485系や寝台電車583系が廃車となり、183系列も残りわずか。一方でJR西日本のトワイライトエクスプレス瑞風や、JR東日本のトランスイート四季島といったクルーズトレインの登場で、鉄道旅行の形も変化しはじめています。新型車が続々と登場する一方、古い車両がいつまで走るかも気になりますね。災害でいくつもの路線が不通になっていますが、こちらの最新情報も掲載されています。

表紙は、日比谷線に直通する東武鉄道70000系です。
そして、私の写真は、量産車が導入され始めたE235系の量産先行車の写真です。探してみてくださいね。

詳しい内容は本誌をごらんください。


鉄道ファン 2017年 07 月号 [雑誌]

鉄道ファン 2017年 07 月号 [雑誌]

  • 作者:
  • 出版社/メーカー: 交友社
  • 発売日: 2017/05/20
  • メディア: 雑誌











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鉄道ピクトリアル2017年7月号の田園都市線特集に写真掲載 [乗り物]

今月発売の鉄道ピクトリアル2017年7月号に、投稿した写真が掲載されました。今回は東急田園都市線の特集で、あざみ野、たまプラーザ、宮前平、渋谷で撮影したものが掲載されています。

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生まれてこのかたずっと東急田園都市線沿線で、写真もそこそこ撮影していますが、過去の写真はなかなか整理する時間がなかったりして、投稿したのは最近の写真ばかりです。

特集では、開業から50周年を迎えた東急田園都市線の歴史から、都心への結節点として変化し続けてきた二子玉川駅の変遷、田園都市線全駅紹介、そして過去の田園都市線の写真など、これまでの歴史を中心としたコンテンツと、6扉車が置き換えられた5000系の詳細や、以前の8000系特集の続きも掲載されています。

現在も都心へのバイパスルートとして活用されている大井町線についても紹介されていて、田園都市線に編入されていた歴史なども合わせて紹介されています。

詳しくは本誌をご覧下さい!

この写真は投稿してませんが溝の口駅でのカットです。
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鉄道ピクトリアル 2017年 07 月号 [雑誌]

鉄道ピクトリアル 2017年 07 月号 [雑誌]

  • 作者:
  • 出版社/メーカー: 電気車研究会
  • 発売日: 2017/05/20
  • メディア: 雑誌











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